ANALISIS KEKUATAN DAN KESTABILAN STRUKTUR BULKHEAD PERTAMA SERTA KEDUA FLOAT PESAWAT N-219 AMFIBI DENGAN BEBAN STATIK DARI NOSE GEAR MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA DAN NUMERIK
Indonesia
Abstract
ABSTRAK
Dirgantara Indonesia merupakan perancang pesawat N-219 Amfibi, dimana pesawat ini memiliki kompartemen struktur float yang berguna untuk membantu pesawat beroperasi di perairan. Konfigurasi bentuk lambung float mengikuti kompartemen bulkhead yang memiliki fungsi utama sebagai partisi struktur dan memberikan kekuatan tambahan pada struktur float. Penelitian ini merupakan tahapan preliminary analysis yang di fokuskan pada kompartemen bulkhead pertama dan kedua dengan tiga jenis kasus susunan komposit. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui kekuatan dan kestabilan struktur bulkhead akibat distribusi beban dari struktur nose gear kebagian front float.
Material penyusun bulkhead pertama menggunakan komposit solid laminate UT70-20G Toray prepreg (50, 64, 70 layer) dan bulkhead kedua menggunakan sandwich panel core Divinycell HT131 foam (7 layer). Rules of thumb merupakan pedoman yang digunakan sebagai penyusun struktur komposit untuk mencapai nilai struktur komposit yang ideal dalam segi desain dan kekuatan. Analisis pada struktur bulkhead pertama dan kedua menggunakan pendeskripsian kondisi batas fixed supported dan pembebanan yang terjadi pada struktur nose gear sebesar 8589,84 merupakan beban ultimate. Penentuan jumlah susunan komposit maupun perhitungan numerik menggunakan software MS.Excel dan MSC.Patran/Nastran sebagai perhitungan FEM.
Berdasarkan hasil analisis yang dilakukan terhadap ketiga kasus susunan komposit, perhitungan kekuatan dan kestabilan struktur dapat disimpulkan bahwa kasus kedua dengan konfigurasi bulkhead pertama solid laminate 64 layer serta bulkhead kedua sandwich panel 7 layer, merupakan kasus susunan komposit yang aman dan efisien digunakan pada struktur bulkhead float di bandingkan dengan kasus pertama maupun ketiga. Nilai kekuatan terhadap maksimum failure index pada kasus kedua bagian bulkhead pertama solid laminate sebesar 0,98 di layer 64 dan bulkhead kedua sandwich panel sebesar 0,15 di layer 3, sedangkan untuk nilai kestabilan bulkhead pertama serta kedua aman dengan semua nilai margin of safety berada di atas 0.
Kata Kunci: Metode elemen hingga, N-219 Amfibi, Bulkhead float, Komposit
