Analisis Kestabilan Statik Pesawat LSU-02 NGLD dengan Perbandingan Konfigurasi Bentuk V-tail dan U-tail Inverted Menggunakan Simulasi XFLR5

Abstract

Fungsi utama dari empennage adalah sebagai tempat pemasangan bidang stabilizer untuk menjaga pesawat udara agar selalu dalam kondisi terbang lurus dan mendatar. Ekor pesawat dirancang untuk memberikan stabilitas dan kontrol pesawat pada arah longitudinal oleh horizontal stabilizer dan arah lateral-direksioal oleh rudder. Dalam penelitian ini dilakukan analisis untuk mengetahui kestabilan statik arah longitudinal dan arah lateral-direksional pesawat LSU-02 NGLD yang memiliki konfigurasi ekor berbentuk V-Tail inverted dan U-Tail inverted. Analisis kestabilan terbang dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak XFRL5. Berdasarkan hasil analisis tersebut, pesawat LSU-02 NGLD dengan konfigurasi V-Tail inverted dan U-Tail inverted telah memenuhi kriteria kestabilan statik yaitu pada arah longitudinal diperoleh nilai Cma< 0, pada arah lateral diperoleh nilai ClB< 0, dan pada arah direksional diperoleh nilai ClB< 0. Bentuk konfigurasi pesawat LSU-02 NGLD dengan V-Tail inverted menjadi pilihan utama, karena menghasilkan nilai coefficient moment yang lebih baik dibandingkan bentuk konfigurasi pesawat LSU-02 NGLD dengan U-Tail inverted.